Kidical Mass? – Du meinst wohl Critical Mass?! Während Radler:innen auf der ganzen Welt seit mehr als 30 Jahren einmal im Monat im Zuge der Critical Mass als kritische Masse für mehr Platz fürs Rad in die Pedale treten, steckt die Kidical Mass wortwörtlich noch in den Kinderschuhen.
Die Radlobby ist mit einem Kinder-Radparcours dabei!
Kidical Mass? – Du meinst wohl Critical Mass?! Während Radler:innen auf der ganzen Welt seit mehr als 30 Jahren einmal im Monat im Zuge der Critical Mass als kritische Masse für mehr Platz fürs Rad in die Pedale treten, steckt die Kidical Mass wortwörtlich noch in den Kinderschuhen.
Die Radlobby ist mit einem Kinder-Radparcours dabei!
Wörthersee Autofrei, die Radlobby radelt mit!
Treffpunkt 10:00 Uhr, Minimundus (Eingang)
Anmeldung unter klagenfurt@radlobby.at
Am 15. März nimmt die Radlobby Klagenfurt am Repair-Café Viktring teil und bietet dort einen Fahrradreparatur-Workshop an. Außerdem werden Interessierte zur Selbsthilfe angeleitet.
Die Herbstakademie der Radlobby Österreich findet heuer erstmals in Klagenfurt statt!
Details auf https://www.radlobby.at/herbstakademie2023
Am Freitag den 29. September unterstützt die Radlobby beim Klimafest in Ferlach! Angeboten werden seitens der Radlobby
Schaut vorbei, wir würden uns freuen!
Nähere Infos zum gesamten Programm unter
Wörthersee Autofrei, die Radlobby radelt mit!
Treffpunkt 10:00 Uhr, Minimundus (Eingang)
Anmeldung unter klagenfurt@radlobby.at
In der Messe Halle 2 dreht sich alles ums Rad!
Um 11:00 Uhr diskutieren wir auf der Krone-Bühne darüber, wie es so ist, in Kärnten im Alltag mit dem Rad unterwegs zu sein!
Hier geht's zum Programm:
https://www.kaerntnermessen.at/wp-content/uploads/2023/03/Rahmenprogramm_FZ2023_web.pdf
Am 1.4. findet das 2. Lastenradtreffen der Radlobby Klagenfurt am Neuen Platz in Klagenfurt statt.
Am 24.3. nimmt die Radlobby Klagenfurt am Repair-Café Viktring teil und bietet dort einen Fahrradreparatur-Stand an. Außerdem werden Interessierte zur Selbsthilfe angeleitet.
Klagenfurt: Radlobby verlangt anlässlich der Inbetriebnahme der modernisierten Rosentalbahn, eine PKW-Spur auf der B91 Rosentalerstraße in einen Radweg umzuwandeln. Durch bessere Taktung und viel mehr Platz in den Zügen wird diese Hauptachse spürbar entlastet. Eine direkte und sichere Radwegverbindung vom Süden bis in die Innenstadt würde zusätzlich viele zum Umsatteln auf das (E-)Bike motivieren. Stadt und Land kämen ihren Zielen für Klimaschutz und Mobilitätswende ein großes Stück näher.
Am Freitag fand wie angekündigt das Repair Café in Viktring statt. Die Radlobby war mit einem Fahrradreparatur Stand dabei. Außerdem wurden Interessierte zur Selbsthilfe angeleitet. Es konnten auch produktive Gespräche mit allerhand Radfahrern geführt und Anleitungen zum Radfahren im Winter ausgetauscht werden. Eine sehr gelungene Veranstaltung.
Die Radlobby bietet beim Repair Café kleinere Reparaturen an: Reifen und Schläuche wechseln, einstellen der Gangschaltung, einstellen/tauschen von Bremsbelägen und Einstellungen der Fahrradergonomie (Lenker- und Sattelhöhe). Ersatzteile können in nur sehr begrenztem Ausmaß bereitgestellt werden und sollten daher mitgebracht werden.
Außerdem bieten sie Hilfe zur Selbsthilfe (oder einen "Do it yourself" Workshop) an und zeigen Interessierten wie man einige Reparaturen und Einstellungen am Besten selber machen kann.
Am Samstag, den 24. September 2022, ist es wieder so weit. Familien, Kinder und Radbegeisterte jeden Alters treffen sich in Klagenfurt, um bei einer kleinen Rundfahrt durch die Stadt die Straßen Klagenfurts zu erobern. Die bunte, laute und lustige Demo wird dabei von der Polizei begleitet, was den Kindern und Erwachsenen ein gefahrloses Radeln auf den sonst zu gefährlichen Straßen ermöglicht.
Plattform Stadtentwicklung, Initiatives Viktring, Radlobby und Critical Mass starten gemeinsame Petition. Es wird gefordert, dass der Lebensraum Bahnhofstraße bestehen bleibt und mittelfristig auf die gesamte Bahnhofstraße erweitert wird. Es ist ein erster Schritt in Richtung Verkehrsberuhigung - autofrei und einer damit verbundenen Erhöhung der Lebensqualität.
Klagenfurt: Um auf die Verbesserungsmöglichkeiten im Radwegenetz hinzuweisen, haben Initiatives Viktring, die Critical Mass, die Plattform Stadtentwicklung und die Radlobby die Politik zu einer Radtour durch die Landeshauptstadt geladen. Zum Schulanfang wurden unter reger Beteiligung der Stadtpolitik einige Schulen im Frühverkehr mit dem Rad besucht. Fazit der Tour: Es braucht kindergerechte, sichere und durchgehende Radwege. Und mutige Politikerinnen und Politiker, um dies umzusetzen.
Wer in einer der zahlreichen Ortschaften rund um Klagenfurt wohnt oder dorthin einen Weg zu erledigen hat, der kann auf eine große Zahl an Radrouten zurückgreifen, die die Stadt Klagenfurt mit ihrem Umland verbinden. Einige davon sind auch Teil der überregionalen Radwege des Landes Kärnten und entsprechend beschildert. Da diese Beschilderung oft nur Teile der Routen abdeckt und manche Routen gar nicht beschildert sind, ist die Radlkarte der Radlobby Klagenfurt eine große Hilfe.
Am Mittwoch, dem 16.06.2021, gab es das erste Arbeitstreffen der Radlobby Klagenfurt mit der neuen Stadträtin für Verkehrsplanung, Corinna Smrecnik. Dabei wurden neben langfristigen Perspektiven vor allem kurz- und mittelfristig umsetzbare Maßnahmen zur Verbesserung des Klagenfurter Radverkehrs besprochen.
Wir wollen, dass sich auch Kinder sicher und selbstständig mit dem Fahrrad in unseren Städten bewegen können. Unter dem Motto "Klein und Groß, radelt durch die Stadt!" erobern wir deshalb mit unseren bunten Fahrraddemos am 12. Juni 2021 die Straßen in 7 österreichischen Städten zurück.
Sei dabei in Klagenfurt: Ob Kind, jugendlich oder erwachsen, ob Citybike mit oder ohne Fahrradanhänger, Lastenrad, E-Bike oder Tandem - Wir fahren mit euch durch die Stadt! Geschmückt, geschminkt und mit Musik!
Achtung: Das Treffen ist aus Sicherheitsgründen abgesagt!
Wo drückt der Schuh beim Radfahren in Klagenfurt? Was braucht es, damit von Jung bis Alt jeder sicher radeln kann?
Was denkt ihr über den Radmasterplan Klagenfurt? Was hat er bisher hervorgebracht, was kommt noch und ist überhaupt alles gut, was drin steht?
Beim Gruppentreffen der Radlobby werden Ideen diskutiert, Problemstellen aufgezeigt und Vorschläge ausgearbeitet.
Jeder am Radverkehr Interessierte ist herzlich eingeladen, egal ob Radlobby-Mitglied oder nicht.
Geht es nach uns, soll das Rad vor, bei und auch nach der Wahl eine gewichtige Rolle in der Verkehrspolitik spielen. Wie das gelingt? Das wollen wir gemeinsam mit euch herausfinden!
Zeitgemäßer Radverkehr braucht mutige Visionen und ausreichend Platz. Denken wir uns gemeinsam 10 Projekte aus, die Klagenfurt in der nächsten Legislaturperiode dringend braucht, damit der Radverkehr endlich den Schub erhält, der schon so lange versprochen wird.
Achtung: Das Treffen ist aus Sicherheitsgründen abgesagt!
Wo drückt der Schuh beim Radfahren in Klagenfurt? Was braucht es, damit von Jung bis Alt jeder sicher radeln kann?
Was denkt ihr über den Radmasterplan Klagenfurt? Was hat er bisher hervorgebracht, was kommt noch und ist überhaupt alles gut, was drin steht?
Beim Gruppentreffen der Radlobby werden Ideen diskutiert, Problemstellen aufgezeigt und Vorschläge ausgearbeitet.
Jeder am Radverkehr Interessierte ist herzlich eingeladen, egal ob Radlobby-Mitglied oder nicht.
Wo drückt der Schuh beim Radfahren in Klagenfurt? Was braucht es, damit von Jung bis Alt jeder sicher radeln kann?
Was denkt ihr über den Radmasterplan Klagenfurt? Was hat er bisher hervorgebracht, was kommt noch und ist überhaupt alles gut, was drin steht?
Diesmal treffen wir uns in den Räumlichkeiten der katholischen Hochschulgemeinde (KHG). Kommt vorbei und besprecht mit uns eure Anliegen. Gemeinsam bringen wir den Radverkehr in Klagenfurt voran!
Das Treffen ist sicherheitshalber abgesagt. Für die kommenden Termine werden wir beobachten, wie sich rund um Corona alles entwickelt. Sich fürs Radfahren engagieren soll ja schließlich Spaß machen und sicher sein. Online sind wir aber jederzeit erreichbar!
Wo drückt der Schuh beim Radfahren in Klagenfurt? Was braucht es, damit von Jung bis Alt jeder sicher radeln kann?
Was denkt ihr über den Radmasterplan Klagenfurt? Was hat er bisher hervorgebracht, was kommt noch und ist überhaupt alles gut, was drin steht?
+++ Geänderter Veranstaltungsort: Hafenstadt Urban Area, Villacher Straße 16, 9020 Klagenfurt +++
Wo drückt der Schuh beim Radfahren in Klagenfurt? Was braucht es, damit von Jung bis Alt jeder sicher radeln kann?
Was denkt ihr über den Radmasterplan Klagenfurt? Was hat er bisher hervorgebracht, was kommt noch und ist überhaupt alles gut, was drin steht?
Beim Gruppentreffen der Radlobby werden Ideen diskutiert, Problemstellen aufgezeigt und Vorschläge ausgearbeitet.
Wo drückt der Schuh beim Radfahren in Klagenfurt? Was braucht es, damit von Jung bis Alt jeder sicher radeln kann?
Was denkt ihr über den Radmasterplan Klagenfurt? Was hat er bisher hervorgebracht, was kommt noch und ist überhaupt alles gut, was drin steht?
Beim Gruppentreffen der Radlobby werden Ideen diskutiert, Problemstellen aufgezeigt und Vorschläge ausgearbeitet.
Jeder am Radverkehr Interessierte ist herzlich eingeladen, egal ob Radlobby-Mitglied oder nicht.
Ende Mai beginnt nun etwas verspätet die Badesaison. Das Fahrrad, alltagstaugliches wie krisenfestes Verkehrsmittel, ist bestens dazu geeignet, um auch in Zeiten von Corona den Weg zum Badevergnügen anzutreten. Damit Anreise und Radparken gut klappen, hat die Radlobby Klagenfurt die Situation bei zahlreichen Bädern analysiert und zusammengefasst.
Wo drückt der Schuh beim Radfahren in Klagenfurt? Was braucht es, damit von Jung bis Alt jeder sicher radeln kann?
Was denkt ihr über den Radmasterplan Klagenfurt? Was hat er bisher hervorgebracht, was kommt noch und ist überhaupt alles gut, was drin steht?
Beim Gruppentreffen der Radlobby werden Ideen diskutiert, Problemstellen aufgezeigt und Vorschläge ausgearbeitet.
Jeder am Radverkehr Interessierte ist herzlich eingeladen, egal ob Radlobby-Mitglied oder nicht.
Berlin und Bogota geben den Weg vor und immer mehr Städte springen auf den Zug auf. Auch Klagenfurt würde gut daran tun, die aktuelle Situation für eine deutliche Verbesserung des Radverkehrs zu nützen.
Anfang 2018 wurde der Radmasterplan Klagenfurt von Politikern und Planern aus Stadt und Land präsentiert. Vieles ist in ihm enthalten, angefangen bei verkehrsrechtlichen Maßnahmen, über kostengünstige und schnell umsetzbare Verbesserungen bis hin zu großen Leuchtturmprojekten. Nach zwei Jahren der Umsetzung hat sich ein durchwachsenes Bild gezeichnet.
Die Route Luegerstraße – Baumbachplatz – Maria-Platzer-Straße spielt im Klagenfurter Westen eine wichtige Rolle für den Radverkehr, denn sie verbindet die Route am Lendkanal (Tarviser Straße) mit Waidmannsdorf und mit Routen wie der verkehrsberuhigten Ginzkeygasse/Universitätsstraße oder der Siebenhügelstraße.
Ende August war es soweit: Die neue Route für den Radverkehr zwischen Klagenfurt und Köttmannsdorf wurde eröffnet. Entlang der L99 wurde zwischen den Ortschaften Köttmannsdorf und Rotschitzen ein rund 2 Kilometer langer, gemischter Geh- und Radweg errichtet, weiters wurden nördlich der L99 zwei Wege asphaltiert, die nun Radfahrern und Fußgängern als Verbindung Richtung Klagenfurt dienen.