Aktionen & Kampagnen

In Wien gibt es derzeit 160 unzusammenhängende Kilometer Radwege an etwa 560 km Hauptstraßen. Ein "Radwegnetz" besteht nur auf Papier - im Alltag befahren wir alle mehr Radweglücken als -netz. Wer traut sich beispielsweise auf der Reinprechtsdorfer Straße gegen den 2-3-spurigen Auto-Verkehr anzufahren? Der Fahrstreifen gegen die Einbahn ist nämlich spärlichst gekennzeichnet - Radfahrer*innen werden in ein Schwarzes Radweg Loch geschickt. 

Am 25.6.2021 um 15 Uhr Ortszeit startete die gemeinsame Expedition der Initiative "Platz für Wien" und der Radlobby Floridsdorf in unsichere Gegenden des Universums.

Circa 60 Leute sammelten sich am Spitz vor dem Amtshaus des 21. Bezirks, um dann gemeinsam dem Radweg stadtauswärts auf der Brünner Straße zu folgen. Doch bereits nach wenigen Metern befand sich ein riesiges, schwarzes Loch, an dem der Radweg plötzlich und ohne Vorwarnung endete.

Wir, die Radlobby 21 fordern schon seit vielen Jahren einen durchgängigen, baulich getrennten Radweg auf beiden Seiten der Brünner Straße.

"Es ist längst überfällig, dass das Floridsdorfer Bezirkszentrum für den Radverkehr sicher angebunden wird." so Kornelia Kroiß, Sprecherin der Radlobby 21.

Daher laden wir Euch herzlich ein, uns dabei zu unterstützen.

Treffpunkt: Freitag, 25.6.2021 um 15 Uhr
Am Spitz vor dem Amtshaus, 1210 Wien

Rede zum Ringradeln am 7. Mai 2021 von Florian von MoVe iT

Auch von meiner Seite herzlich willkommen beim Ringradeln 2.0! Wir freuen uns, dass ihr trotz des durchwachsenen Wetters so zahlreich erschienen seid, um mit uns gemeinsam den Druck für eine faire Aufteilung des Straßenraums weiter zu erhöhen. Bevor wir losfahren, möchte ich uns allen eine kleine Denkaufgabe stellen.

Ein gutes Ergebnis zeigte die Aktion „Rücksicht durch Abstand“ auf der Pfarrkirchnerstraße in Bad Hall am 20. April 2021: Fast alle Kfz hielten sicheren Überholabstand zum Radverkehr ein!
Gemeinsam mit der Polizei und der Gemeinde Bad Hall wurden 73 Messungen durchgeführt. Das Ergebnis ist sehr erfreulich: Über 90 % der Kfz Lenkenden nahmen Rücksicht und hielten den empfohlenen Mindestabstand von 1,5 m bei Tempo 50 ein.
Ausreichender Abstand beim Überholen ist für die Verkehrssicherheit von Radfahrenden sehr wichtig.

<Aktualisierte Version dieses Artikels hier (Oktober 2021)>

<Ergebnisse der Messungen hier (September 2022)>