Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) übernehmen sechs Nachtzug-Verbindungen von der Deutschen Bahn (DB), welche die Einstellung des Nachtzugverkehrs angekündigt hatte. ÖBB Nightjet heißt der Nachtreisezug der ÖBB ab 11. Dezember 2016.
Die Radabstellsituation an Wiener Bahnhöfen stellt seit Jahrzehnten ein Problemthema dar, das in letzter Zeit schrittweise Verbesserung erfahren hat. Nun werden am Wiener Hauptbahnhof 119 neue Radbügel errichtet, aber auch 28 zentral gelegene entfernt.
Urlaubszeit ist Reisezeit, doch Nachtzüge in Europa geraten durch Billigflüge und Billig-Buslinien in Bedrängnis. Die Deutsche Bahn (DB) hat angekündigt den Nachtzugverkehr zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 aufgeben zu wollen, auch die Schweizer Bahn hat einige Nachtzugverbindungen eingestellt. In weiteren europäischen Ländern soll der Nachtzugverkehr ebenfalls reduziert oder gar wegrationalisiert werden.
Baustellen sorgen im Sommer im regionalen Bahnverkehr für Schienenersatzverkehr und damit für eingeschränkte oder überhaupt gestrichene Fahrradmitnahme, was sowohl TourenradlerInnen als auch ArbeitspendlerInnen betrifft. Konkret handelt es sich um die Verbindungen:
- auf der steirischen Ostbahn zwischen Graz und Gleisdorf bis 26.08.
- auf der Südbahn zwischen Kindberg und Mürzzuschlag bis 24.07.
- auf der Koralmbahn zwischen Werndorf und Wettmannstätten bis 27.08.
Seit April ist Wiens erste Radstation am neuen Hauptbahnhof als wichtiger Baustein für ein radfreundliches, multimodales Verkehrssystem in Betrieb. Sie wird vom sozioökonomischen Unternehmen "Trendwerk" betrieben und bietet Radwerkstatt, Shop, Verleih und Dauerparken an. Der Betreiber und die Radlobby Wien können den Radlobby-Mitgliedern jetzt ein besonders feines Angebot machen: Bis zu 30% Rabatt auf Dauerparken in der Radstation!
Ein Testteam der Radlobby hat den neuen ÖBB-Nahverkehrszug Cityjet in der S-Bahn-Variante auf seine Radmitnahme-Tauglichkeit überprüft. Insgesamt bietet er zwölf barrierefrei erreichbare Fahrradabstellplätze in zwei Mehrzweckabteilen an den jeweiligen Zugenden. Das Fazit der TesterInnen Margit Palman, Christoph Bayer und Patrik Hladschik: Ein komfortabler und eleganter Zug mit guten Fahreigenschaften, dessen Fahrradplätze aber größer dimensioniert sein sollten. Auch die Kennzeichnung, wo sich die Radabteile befinden, wäre durch größere Radsymbole am Zug verbesserungswürdig.
Seit kurzem hat der Wiener Hautbahnhof eine Radstation ersten Ranges, mit Radverleih, Radparken, Verkauf und Werkstatt. Das hat die ÖBB nun leider zum Anlass genommen, das Entfernen der Radbügel vor dem Eingang Sonnwendgasse anzukündigen - kurzfristig und ersatzlos. Dabei wurde seitens der ÖBB ignoriert, dass es bestimmte Kundengruppen gibt, die per Rad zum Bahnhof kommen und entweder kurzfristig gratis radparken wollen oder für die die vorläufigen Betriebszeiten der Radstation (zur Zeit noch in den Nachtstunden geschlossen) nicht ausreichen.
Geehrter Herr Geschäftsführer Mag. Martin Widrich!
Das von der Kärnten aktiv Veranstaltungs- und Catering GmbH veranstaltete und beworbene Event (17.4.2016) trägt den Namen "Wörthersee autofrei" und fordert zum Rad fahren auf.
Schön, den See einmal im Jahr autofrei beradeln zu können. Aber eine autofreie An- und Abreise?
Es wird auf Ihrer Homepage eine Beförderung mit einem regionalen Busunternehmer angeboten.
Die Veranstaltung "Wörthersee autofrei" ist auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar.
Was wäre das Radausflügeprogramm ohne Bärlauchtour? Der klassische Saison-Opener der Radlobby ARGUS Steiermark ging heuer am 19.03. in Szene.
Mit dem ÖBB Fahrbahnwechsel am 13. Dezember ging auch der Wiener Hauptbahnhof in Vollbetrieb. Alle Intercitys, Nachtzüge und railjets auf der Weststrecke fahren künftig zum Wiener Hauptbahnhof. Die geplante Radstation eröffnet allerdings erst im Jänner 2016.