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Nationalratswahl 2017: das Resumée der Radlobby nach den wochenlangen Analysen der Wahlprogramme der wichtigsten kandidierenden Parteien ist erschütternd, aber wenig überraschend. Letzteres, weil die Parteien mit der größten Umweltkompetenz die deutlich besten Ergebnisse zeigen, wobei die Grünen herausragen. Erschütternd, weil sich fahrradfreundliche und damit klimaschonende Verkehrspolitik auf dieses Parteisegment beschränkt, alle anderen Wahlprogramme haben die Radlobby-Kriterien kaum erfüllen können.

Erstmals zeigt die Radlobby in ihrer neuen Radparken-Analyse die lokale Verteilung der Radbügel in Wien in Bezug auf ihre Dichte und Erreichbarkeit. Das Ergebnis sehen Sie auf unserer neuen Onlinekarte. Sie beantwortet die Frage "Wie weit ist es von mir bis zum nächsten Radbügel?" für jede Stelle auf Wiens Straßen mit guter Detaildarstellung. Diese neuartige, skalierbare Darstellung zeigt für jedes Wiener Grätzel nicht nur die Distanzen zur nächsten Radabstellanlage, sondern auch jene Gebiete mit dem höchsten Aufholbedarf.

Die heuer umgesetzten Baumaßnahmen bringen für das Radfahren in Wien viele Veränderungen. Auch wenn bei einigen der Lösungen Spielraum für Verbesserungen bleibt, ist insgesamt erfreulich, dass einige wichtige Lückenschlüsse angegangen wurden und an fahrradfreundlichen Lösungen gearbeitet wird. Nach unserer vorausblickenden Analyse des Bauprogramms im Frühjahr 2017 werfen wir nun einen kritischen Blick auf einige neu errichtete Radverbindungen in Wien.

Letzte Runde der Radlobby-Analysen der Wahlprogramme anlässlich der Nationalratswahl: Welche Parteien können die Kriterien für eine radfreundliche Regierung erfüllen? Unsere Entscheidungshilfe für alle österreichischen WählerInnen, die ihre Alltagswege mit dem Rad zurücklegen.

Die Radlobby verloste im Rahmen der KURIER-Serie "Vorrang für Kinder" bunte Radhelme der Marke "Melon" für eine ganze Volksschulklasse. Teilnehmen konnten alle Klassen bis zur 4. Schulstufe, die uns bis zum 30. September ein Fahrradgedicht gesendet haben. Wir gratulieren der Gewinnerklasse, der Volksschulklasse 2D des Bildungszentrum Kenyongasse-Mater Salvatoris.

Ab sofort können Sie Radlobby-Mitglied für das Jahr 2018 werden. Dadurch erhalten Sie bis Ende 2017 die Mitgliedschaft inklusive unseres 3fach-Versicherungspakets sowie ein Fahrrad-Faltwerkzeug kostenlos! Die Radlobby-Mitgliedschaft beeinhaltet unser umfangreiches Versicherungspaket (Rechtsschutz-, Haftpflicht- und Unfallversicherung) sowie den Radlobby-Rabatt bei vielen Partnerhändlern und natürlich das Abo unseres Magazins DRAHTESEL. Darüber hinaus unterstützen Sie unsere Arbeit für Radverkehrs-Verbesserungen in ganz Österreich und Ihrer Heimatgemeinde.

Anlässlich der Nationalratswahl analysiert die Radlobby die Wahlprogramme der wichtigsten kandidierenden Parteien: Welche können die Kriterien für eine radfreundliche Regierung erfüllen? Gibt es ab 2018 also die Möglichkeit für eine Koalition pro Rad? Wir möchten allen österreichischen WählerInnen, die ihre Alltagswege mit dem Rad zurücklegen, eine Entscheidungshilfe bieten.

Radfahren ist mehr als Sport oder Freizeitvergnügen, auch mit Sakko und Krawatte bzw. im eleganten Rock lässt es sich vortrefflich radeln, sei es ins Büro oder zu einem Treffen in der Stadt. Die RADLOBBY Oberösterreich und die WearFair&mehr stellten im Zuge der Messe das Fahrrad als stilvolles Alltagsverkehrsmittel für alle Gelegenheitenin den Mittelpunkt mit einer Radfahrt durch die Stadt. "Wirf dich in Schale, bring dein Fahrrad auf Hochglanz und fahr mit!" lautete das Motto.

Anlässlich der Nationalratswahl analysiert die Radlobby die Wahlprogramme der wichtigsten kandidierenden Parteien: Welche können die Kriterien für eine radfreundliche Regierung erfüllen? Gibt es ab 2018 also die Möglichkeit für eine Koalition pro Rad? Wir möchten allen österreichischen WählerInnen, die ihre Alltagswege mit dem Rad zurücklegen, eine Entscheidungshilfe bieten.

Mit einer Radtour namens "Fancy Women Bike Ride" in Dutzenden Städten in der Türkei setzten sich am 24.9. Frauen für ihre Rechte ein. Die Zeit berichtet hier, dass die Ausfahrt der Frauen im schicken Outfit jedoch in der Türkei nicht überall gern gesehen ist. "Seit Jahren werden dort ihre Rechte in der Öffentlichkeit mehr und mehr eingeschränkt. Radfahren ist dazu ein Gegenmodell. Es erweitert den Handlungsspielraum der Frauen und bietet ihnen mehr Freiheit im Alltag.

Anlässlich der Nationalratswahl analysiert die Radlobby die Wahlprogramme der wichtigsten kandidierenden Parteien und untersucht sie auf sieben Kriterien für eine radfreundliche Regierung, im Detail HIER nachzulesen. Wir möchten damit allen österreichischen WählerInnen, die ihre Alltagswege mit dem Rad zurücklegen, eine Entscheidungshilfe bieten.

Eigentlich sollte der Zebrastreifen zu Fuß Gehende bei der Straßenquerung schützen. Tatsächlich sind in den letzten Jahren drei DöblingerInnen genau dort von Kraftfahrern getötet worden. Alle drei waren bereits ein Stück weit auf dem Zebrastreifen unterwegs, als sie die Kraftfahrzeuge erfassten.

Im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche veranstaltete der Verein Radlobby OÖ am Samstag, 16. September 2017 wieder eine große, gemütliche Sternradfahrt aus über 50 Gemeinden zum Linzer Hauptplatz, wo ein großes Fest des Fahrrads stattfand.    »»»

Bereits zum 18. Mal findet Europas größte Kampagne für sanfte Mobilität, die Europäische Mobilitätswoche, statt. Von 16. bis 22. September 2017 sollen Vorteile des Radfahrens, der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und des Zu-Fuß Gehens unterstrichen werden.

Anlässlich der Nationalratswahl analysiert die Radlobby die Wahlprogramme der wichtigsten kandidierenden Parteien: Welche können die Kriterien für eine radfreundliche Regierung erfüllen? Gibt es ab 2018 also die Möglichkeit für eine Koalition pro Rad? Wir möchten allen österreichischen WählerInnen, die ihre Alltagswege mit dem Rad zurücklegen, eine Entscheidungshilfe bieten.

Eine Welle an Leihrädern aus Fernost überrollt derzeit Europa. Auch in Graz steht ein Anbieter aus Singapur, oBike, vor der Tür.

OBike wollte schon im August in Graz starten, verschob den Launch aber in Abstimmung mit Verkehrsreferentin Elke Kahr. Zwar ist man in Graz, wo es ja bisher noch kein automatisiertes Radverleihsystem gibt, einem neuen Angebot gegenüber grundsätzlich offen, doch soll in einer Art Gestattungsvertrag ein Rahmen für das System abgesteckt werden.