Neuigkeiten

Die positiven Effekte von Radfahren auf die Gesellschaft, Umwelt und Wirtschaft sind bekannt. In Zahlen gegossen, mögen sie die eine oder den anderen dennoch überraschen und sind sie ein starkes Argument für eine konsequente Förderung des Radfahrens. In einer neuen Studie hat die European Cyclists Federation (ECF) die Nutzen quantifiziert: 513 Milliarden Euro pro Jahr beträgt der ökonomische Nutzen des Radfahrens in den EU-Ländern.

Weihnachtswünsche via Postkarte klingen heute antiquiert. Die bebilderten Grüße rund um Lichterbaum, Weihnachtsmann und Christkind sind heute digitalisiert und kommen auf elektronischem Wege. Aber es gibt sie noch, und manche lieben sie. Auch und gerade mit Fahrrad statt Rentierschlitten.

In Deutschland dürfen Eltern künftig ihre Kinder beim Radfahren auf dem Gehsteig begleiten. Diese Änderung der Straßenverkehrsordnung tritt ab 14. Dezember 2016 in Kraft und soll Familien dazu bewegen, öfter aufs Rad zu steigen. Hierzulande ist Kindern mit Rädern ab 30cm Felgendurchmesser (ca. 12 Zoll) das Radfahren am Gehsteig verboten. Die Radlobby tritt für eine Gesetzesänderung ein, die Kindern das selbständige Radfahren am Gehsteig erlaubt.

Der Radkummerkasten ist ein Service der Radlobby Wien für eine unkomplizierte Kommunikation an die jeweils zuständigen Stellen der Stadt Wien. Den Wunsch unseren RadKummerKasten weiter zu entwickeln, können wir hiermit erfüllen, ab sofort...

Nicht nur die Legende der "Radsaison" hält sich hartnäckig - also dass das Verkehrsmittel Fahrrad nur in warmen Jahreszeiten nutzbar wäre - sondern auch die klassischen Ärgernisse für AlltagsradlerInen zur Winterszeit kehren alle Jahre wieder. Dabei steigen die Anteile jener, die unabhängig von der Jahreszeit radeln, immer weiter an. Wenns Sie also eine - oder gar alle drei?

Über 750 Unterschriften wurden für die Petition "Sicheres Radfahren in der Leopoldstadt" gesammelt. Die Radlobby-Grippe Leopoldstadt sagt vielen Dank an alle, die uns unterstützt und fleißig gesammelt haben!

Hier der Link auf die Petition und die Stellungnahmen dazu.

Unser Rückblick auf ein aktives Radlobby-Jahr voller Engagement für sicheren Radverkehr.

Unsere Anliegen

Die Radlobby-Vereine treten in allen neun Bundesländern und auf Bundesebene für Verbesserungen der Radverkehrssituation ein. Hier stellen wir fünf Themen vor, die wir 2016 besonders forciert haben. Auch 2017 bleiben wir an diesen dran!

Die Radlobby möchte Ihre Wünsche rund ums Radfahren besser kennenlernen: Wo fühlen Sie sich beim Radfahren am sichersten, dürfen Ihre Kinder alleine Rad fahren, welchen Fahrradtyp nutzen Sie am häufigsten... ? Die Umfrage dauert nur 10 Minuten und hilft uns dabei, Ihnen bestmögliche Unterstützung und Services bieten zu können. Wir danken schon jetzt für die Teilnahme!

Gewinnspiel bis Mitte Jänner

Wir verlosen unter allen TeilnehmerInnen, die bis 15.1.2017 die Umfrage beantworten, folgende Preise: 

Die Radlobby OÖ begrüßt die Errichtung einer neuen Fußgänger- und Radfahrerbrücke zwischen Brucknerhaus und Urfahrmarktgelände. Die neue Brücke darf aber nicht die dringend erforderlichen Verbesserungsmaßnahmen bei der Nibelungenbrücke (Verbreiterung und Verbesserung der Anschlüsse) ersetzen.   »»»

Die Stadtgemeinde Korneuburg ruft ihre BürgerInnen dazu auf, an der Erstellung des Verkehrskonzeptes mitzuwirken. Wir geben Ihnen in unserer aktuellen Aussendung die wesentlichsten Informationen, um sich an der derzeitigen Online-Befragung und am Workshop am 30.11.2016 beteiligen zu können.

Viel Spaß beim Lesen und Radeln!

Die Region Hannover in Norddeutschland ist noch nicht oft im internationalen Schaufenster der Radpolitik gestanden - zu Unrecht! Einerseits hat die Stadt mit 28 Fahrradstraßen so viele wie ganz Österreich, und andererseits produziert Radinfrastruktur dort bald Strom! Falls nämlich bei Kaltenweide der überdachte Radweg mit Solarmodulen realisiert wird, der hier im Heft des ADFC (S.14.) beschrieben wird.

Die Argentinierstraße im Wiener Bezirk Wieden ist eine wichtige Rad- und Fußverbindung zum neuen Hauptbahnhof. Der dort befindliche älteste Radweg Wiens ist Teil der zukünftigen Rad-Langstrecke Süd.  Für den motorisierten und öffentlichen Verkehr hat die Straße aufgrund umliegender Hauptstraßen keine übergeordnete Bedeutung. Nun steht eine Umgestaltung an, weshalb die Radlobby Wien die Vor- und Nachteile aller Planungsvarianten an Bezirks- und Stadtpolitik herangetragen hat und zum eindeutigen Schluss kam: eine Fahrradstraße soll es sein!

Radfahren bewegt. So lautete das Motto auf der Beachflag der Radlobby Leonding bei der Filmvorführung „Bikes versus Cars“ im Radhauskeller Leonding letzte Woche. Bewegend auch die anschließende Diskussion über die Chancen Radfahren in Leonding attraktiver zu machen. Vize-Bürgermeister Franz Bäck (VP), Planungs- und Verkehrsstadtrat Klaus Gschwendtner (SP), Umweltstadtrat Sven Schwerer (Grüne) die Leondinger Verkehrsbeauftragte Anna Höglhammer, Gerhard Prieler von der Radlobby Leonding und die interessierten Besucher schlugen dazu verschiedene Maßnahmen vor.

In den letzten Monaten gab es auf Wiens Straßen einige Umbauten. Manche der neuen Radverbindungen wurden durch bauliche Radwege realisiert oder bestehen aus Radrouten in verkehrsberuhigten Nebenstraßen. Diese Arten der Radverkehrsführung machen Radfahren für alle Alters- und Nutzergruppen möglich und sind auch für angehende oder vorsichtige Radfahrende geeignet. Somit besteht Hoffnung, dass sich auch Menschen für das Fahrrad als Verkehrsmittel begeistern werden, die sich davor noch nicht getraut haben.

Der intelligenten Verknüpfung von Bahn und Rad gehört die Zukunft. In Österreich gibt es aus Sicht der radfahrenden BahnkundInnen jedoch noch viel Verbesserungspotenzial. Die Radlobby Österreich steht daher in kontinuierlichem Austausch mit den ÖBB, um Verbesserungen bei der Fahrradmitnahme und beim Radparken zu erzielen. Ein Erfolg dieser Bemühungen ist die Aufrüstung aller Railjets mit Radmitnahmeplätzen. Bei der neuen Nachtzuglinie Nightjet wird dieses Ziel im Jahr 2021 erreicht sein.

Das neue Radlobby-Online-Spendenportal ist da! Erstmals ist es möglich ein konkretes Radlobby-Projekt mit einer Spende zu unterstützen und somit zu mehr Ressourcen zu verhelfen. Die Abwicklung über das Online-Formular funktioniert rasch und unkompliziert.

Am Anfang war die Draisine: Am 12. Juni 2017 jährt sich zum 200. Mal die erste Fahrt des badischen Forstmeisters Karl Freiherr von Drais (1785-1851). Rund ums Jubiläum sind viele Veranstaltungen geplant.

Die Regierung hat sich laut Pressebericht am 2.November doch noch auf eine Novelle der Gewerbeordnung geeinigt, die als Gesetzesentwurf Ende der Woche vorliegen soll.  Kernpunkt der Novelle sind die derzeit 21 teilreglementierten Gewerbe, von denen 19 künftig freie Gewerbe sein sollen. Darunter fällt auch das "Teilgewerbe Fahrradtechnik". Dieses würde zum freien Gewerbe, ein Befähigungsnachweis für den Gewerbeschein wäre also nicht mehr notwendig.

Immer nach der Umstellung auf "Winterzeit" rückt die Radlobby ARGUS Steiermark aus, um mit der Aktion "Licht + Technik" im Grazer Radnetz den RadlerInnen auf Licht und Reflektoren zu schauen. Seit zehn Jahren.