Die Erstellung eines Konzepts zur Verdopplung des Radverkehrs in Linz bis 2020, der erste Schritt der Umsetzung unserer Unterstützungserklärung, ist gestern durch einen Antrag der Grünen im Gemeinderat behandelt worden. Die Unterstützungserklärung wurde von der Radlobby Oberösterreich im September 2015 den Parteien vorgelegt und wurde von allen Parteien ausser der FPÖ unterschrieben.
Für die bereits beschlossene Verdopplung des Radverkehrs in Linz bis 2020 braucht es dringend ein Konzept für zielführende Maßnahmen. Bei der Gemeinderatssitzung am Donnerstag wird über einen entsprechenden Antrag abgestimmt. Vor der Wahl haben alle Gemeinderatsparteien bis auf die FPÖ die Forderung der Radlobby OÖ unterzeichnet, sich für die Erstellung und Umsetzung eines solchen Konzeptes einzusetzen.
Vergangenes Jahr wurde der Kauf von Lastenrädern und Fahrradanhängern erstmals durch die Stadt Salzburg gefördert. Die Nachfrage war groß und der Förderungstopf von 5000€ nach ca. 2 Monaten bereits ausgeschöpft. 34 Anhänger und 6 Lastenräder konnten gefördert werden. Erfreulicherweise wird dem Erfolg Rechnung getragen und die Mittel dafür 2016 verdoppelt, wie das Stadtblatt in seiner aktuellen Ausgabe berichtet. Auch wer vergangenes Jahr ein Lastenrad oder einen Anhänger gekauft hat und bereits um eine Förderung angesucht hat, wird rückwirkend berücksichtigt.
Unser offener Brief an den Gemeinderat zur geplanten Verringerung des Radverkehrsbudgets auf ein Drittel des ohnehin schon geringen Werts. Wir setzen uns dafür ein, dass dieser Budgetentwurf im Gemeinderat nicht angenommen wird!
Zum „Tag des Bodens“, jeweils am 5. Dezember, setzt sich die Radlobby für den konsequenten Rückbau von Straßen ein.
Der Heldenplatz wird neu gestaltet: eine einzigartige Chance den zentralen Platz endlich autofrei zu machen! Doch statt diesem längst überfälligen Schritt, soll im Zuge der Umgestaltung unter dem Heldenplatz eine Tiefgarage erbaut werden.
Rückblickend auf das vergangene Jahr haben wir als Radlobby Oberösterreich wieder einiges erlebt. Wir konnten, durch enormen Einsatz unseres Kernteams, aber auch mit vielen neuen und alten freiwilligen Aktivisten sehr viele Aktionen machen, und auch politisch einiges an Druck aufbauen.
Die Radlobby Oberösterreich fordert Ersatzmaßnahmen für die fehlende Eisenbahnbrücken-Radverbindung während des vierjährigen Umbaus. Vor allem auf der Nibelungenbrücke müssen die Versäumnisse der vergangenen Jahrzehnte durch Sofortmaßnahmen ausgeglichen werden. Auch bei der Umleitung über die VOEST-Brücke sind wesentliche Verbesserungen möglich.
Salzburg hat früh viel fürs Radfahren getan und genießt die positiven Effekte auf die Stadt und ihre BewohnerInnen. Heute ist von einer Vision oder gar eine effektiven Politik für mehr Radverkehr nichts mehr zu bemerken. Die Radlobby Salzburg lädt zu 3 Workshops im November, um Schwung in die Radverkehrs-politik der Stadt zu bringen.
Jeder 5. Weg wird in der Stadt Salzburg mit dem Rad zurückgelegt. Damit leistet der Radverkehr einen wesentlichen stadt- und umweltverträglichen Beitrag zur Mobilität der SalzburgerInnen.
