Diesmal widmen wir uns schwerpunktmäßig dem Radfahren in Langenzersdorf. Seit vielen Jahren genießt in der Marktgemeinde der Radverkehr Aufmerksamkeit, Gemeindevertreter trifft man beim Radfahren an und regelmäßig wird in die Radinfrastruktur investiert. Die Radlobby war neugierig und hat nun vor Ort nachgefragt!
Weitere Fahrradnews gibt es aus Korneuburg und dazu noch ein paar Veranstaltungstipps.
Viel Spaß beim Lesen und Radeln!
Auf Einladung der Hernalser Bezirksvorsteherin Dr.in Ilse Pfeffer trafen sich am 10. Juni 2016 Vertreterinnen und Vertreter der Bezirksvorstehung Hernals und der Wiener Magistratsabteilung 46 (Verkehrsorganisation) mit Vertreterinnen und Vertretern von Radlobby Wien und Radlobby Hernals, um die gute und langfristig etablierte Zusammenarbeit mit einem Gespräch im großen Saal der Bezirksvertretung Hernals fortzusetzen.
Wenn jetzt betont wird, dass die Straßenbahngleise in der Landstraße erstmalig seit 40 Jahren erneuert werden, kann man davon ausgehen, dass jetzt wieder für Jahrzehnte vollendete Tatsachen geschaffen werden. Tatsachen, die im Hinblick auf den Radverkehr alles anders als nachhaltig und vorausschauend sind.
Eigentlich waren zwei Infrastrukturprojekte schon auf Schiene und die Umsetzung sollte heuer kommen.
Der Gehweg von der Eisenbahnbrücke bis zum Ortsende Richtung Eibesbrunn sollte in einen Geh- und Radweg umgestaltet werden.
Zu Jahresbeginn sprach die Radgruppe Währing intensiv über Potentiale im Radverkehr in Währing. Zu den kostengünstigsten und einfachsten Maßnahmen gehört das Öffnen von Einbahnen, um Wege für die BewohnerInnen so kurz wie möglich zu gestalten.
Die Mödlinger HTL-Maturanten Christof Hofmann und Fabian Weiss erstellten unter der Leitung von Prof. Michael Palka als Diplomarbeit ein Radwegkonzept für Mödling.
Details dazu: siehe www.moedling-radwegekonzept.tk
Bei der regionalen Leitplanung und Kooperation der Gemeinden des Bezirks Mödling wurde als eines der konkreten Ergebnisse der Ausbau eines Radhighways definiert.
Die Radlobby-Kritik zu den Umgestaltungs-Plänen beim wichtigen Lückenschluss Getreidemarkt hat großes Medien-Echo erzeugt. Wir haben Visualisierungen erstellt, um zu zeigen in welche Richtung eine Umgestaltung gehen muss, damit Radfahren am Getreidemarkt keine Mutprobe mehr ist. wien.ORF.at, der Kurier, Heute und Österreich haben das Thema und unsere Vorschläge aufgegriffen:
Die wichtige Route durch die Herrengasse im ersten Bezirk ist zurzeit aufgrund von Bauarbeiten nicht wie üblich in beiden Richtungen mit dem Rad befahrbar. Nach einer Intervention der Radlobby wurde die Baustellenorganisation verbessert. Jetzt gibt es Vorwegweiser, Umleitungen und Online-Infos.
Bereits im März, Wochen vor Baustellenberginn, führte die Radlobby Wien einen Lokalaugenschein durch und übermittelte der Stadt Wien eine Empfehlung zur Beschilderung.
Die Mödlinger Bezirksblätter beschreiben die Fahrt von Mödling nach Wien über den Euro Velo 9 und über die Südbahn-Radroute.